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三維復(fù)合排水網(wǎng)是一種新型土工合成材料。組成結(jié)構(gòu)是一個三維的土工網(wǎng)芯，兩面都粘有針刺穿孔無紡?fù)凉た椢铩ＨS土工網(wǎng)芯包括一個厚的垂直肋條，以及頂部和底部各一條斜置的肋條。能夠迅速地排出道路的地下水，自身還有一個孔隙維護系統(tǒng)，能在高荷載下阻斷毛細(xì)水。
排水板的性能與應(yīng)用 排水板是由聚乙烯(HDPE)為原料經(jīng)過沖壓制成，排水板的底板是用抗高沖擊及高抗壓聚苯乙烯制成能抵抗長期高壓，這種長久抗壓性不但能抵受混凝土底板重量及其荷重，并可抵受在施工期間不可避免的外來壓力及沖擊力，長期保持底板不變形，因而可維持原有的排水量。 排水板用在車庫頂面上，可先在車庫頂面上做一層SBS防水卷材，做好后再從上面做一層保護層就是所謂的找平層，找平后上面就是排水板了，排水板的排水
排水板的優(yōu)缺點決定了其適用范圍，排水板有哪些優(yōu)缺點？ 1、排水板的優(yōu)點 施工方便、工期短、成形后無須養(yǎng)護、不受氣溫影響、環(huán)境污染小，層厚容易按設(shè)計要求掌握，用材計算準(zhǔn)確、施工現(xiàn)場管理方便，不易偷工減料，層厚均勻，空鋪時能有效地克服基層應(yīng)力（在基層發(fā)生較大裂縫時能保持防水層整體性）。 2、排水板的缺點 排水板需根據(jù)防水基層的形狀而進行量體截衣，對于外形復(fù)雜的基層需多塊拼接，防水卷材相互搭接處的粘結(jié)復(fù)雜。
排水板有排水通暢，防水，阻根，隔熱，高抗壓，透氣的功用，主要用于公路，鐵路路基，堤壩，坡護層，車庫頂板綠化，屋頂?shù)幕▓@，足球場，高爾夫球場，浴場工程，地鐵隧道等等工程中，施工和拆除方便。排水板的原料主要是用高密度的聚乙烯，采用吹塑法制成的，所以排水板是塑料制品，制成的成品是有**的空間結(jié)構(gòu)薄板狀結(jié)構(gòu)，可以有圓錐狀的突起或者中空圓柱形狀的突起，在這些突起的頂面膠接一層濾布工布，以防止泥土微粒通過，從
土工布主要有以下三個系列： 一、針刺無紡?fù)凉げ?，?guī)格100g/m2-800g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 二、針刺無紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，三布兩膜和多布多膜，幅寬至大6米，主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布、PE膜通過復(fù)合而成，主
土工布專為解決路面裂縫與防水而設(shè)計生產(chǎn)的土工材料，其在與瀝青結(jié)合后形成的應(yīng)力分散防水層結(jié)構(gòu)是防治路面產(chǎn)生反射裂縫和基層水損害的可靠解決方案。 一般公路都是瀝青路，路面受車輛荷載作用和環(huán)境荷載的作用，在溫度降低時路面結(jié)構(gòu)收縮導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強度而開裂。 由于高等級公路實行渠化交通，在車輛和環(huán)境等因素的綜合作用下，瀝青路面都會出現(xiàn)不同程度的車轍。為了有效阻止車轍和裂
不知道大家有沒有見過或者使用過防水土工布，可能在做過工程的朋友見過并且使用過。防水土工布的功能就如同它的名字寫的那樣，本身就是用來做為一些工程上的防水使用的，它具有防滲、反濾、排水、密封等優(yōu)點。使用它的好處是，在工程上如果需要修建防水性或者防滲的工程，在特定情況下只要使用它就可以很好的決絕掉以上的問題，并且可以省下不少的原料，可以為工程節(jié)省一筆很大的預(yù)算。 其實防水土工布是以聚氯乙烯和聚乙烯做成的
